光绪二十三年十月，旅顺港的北风已经带了寒意。李和踩着冻硬的跳板登上“海天”号的龙骨，靴底碾过结霜的钢锭，发出细碎的咯吱声。小张正指挥工匠们吊装第三段舰体，通红的铆钉在蒸汽锤下发出“叮叮当当”的脆响，火星溅在结了薄冰的甲板上，瞬间凝成细小的水珠。
“副提督您看这铆接，”小张摘下沾着机油的皮手套，指着舰体接缝处，“德国顾问说要打‘梅花钉’，五个铆钉呈五角星排列，比原来的‘一字钉’结实三成。”他忽然压低声音，“就是费料，每段舰体得多用二十斤钢，汉阳铁厂那边催了三次，说库存快见底了。”
李和俯身摸着冰冷的铆钉，指尖能感受到金属的纹路。这些拇指粗的钢钉都是旅顺铁厂新炼的，含碳量比原来低了半成，更不容易脆裂。“告诉铁厂，缺多少料就从南洋调，”他直起身，看着远处堆成小山的钢锭，“吴安康上个月说江南制造局新出了轧钢机，让他们先停了民用钢轨，给‘海天’号赶工。”
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