两天后，谢南和孙长海分别以添乘检查暑运工作为由，向段长方志军做了报备，搭乘不同的列车，开始暑运检查。但是约定两天后在燕都汇合。
谢南还是领着胡小海，孙长海领着耿涛，开始检查暑运工作，做到公私兼顾。客运段检查工作有个特点，一趟列车添乘检查时尽可能避开两个检查组，也就是说，车上最好只留一个检查组添乘检查，实在倒不开交路的话，途中也会有一个检查组下车的。遇到副段长级别的更是这样了，不可能有两位副段长同时检查同一列车。
列车上的客流很大，暑运的客流主要集中在学生流和旅游流上，真的是应了那句话：人越多事越多。不到1个小时的功夫，光是遗失品就有7件，旅客遗失的物品也是五花八门：有行李箱、背包、笔记本电脑、水杯等等，把列车长和值班员忙的够呛，光是遗失品交接单就得写7份。卧铺车厢还好些，至少过道处没有站着的旅客，硬座过道处、门头处洗面间站的都是旅客，餐车就更不用说了
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